Comment changer votre huile

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Suivez ces étapes simples et vous ferez le travail correctement et pour beaucoup moins cher.

L’idée d’effectuer un entretien, même une tâche relativement simple comme une vidange d’huile, peut sembler intimidante, voire carrément impossible. Cependant, changer votre propre huile peut être plus pratique et moins coûteux que d’emmener votre véhicule dans un magasin de lubrification express local. Nous vous montrerons comment le faire correctement, en toute sécurité et à moindre coût dans les courts clips vidéo suivants. Vous pourriez même trouver amusant de travailler sur votre voiture, tout comme nous.

Si vous ne savez pas quel type d'huile vous devez utiliser ou à quelle fréquence vous devez la changer, reportez-vous aux spécifications techniques ou à la section d'entretien de votre manuel du propriétaire. Dans ce guide vidéo en six étapes, nous vous guiderons à travers une vidange d'huile standard, dans ce cas sur une Acura TSX, mais le processus est pratiquement identique que vous conduisiez une Hyundai, un Hummer ou autre.

Avant même de commencer ce processus, consultez votre manuel du propriétaire (ou Internet de confiance) pour déterminer exactement la quantité d'huile dont vous aurez besoin pour remplacer ce que vous vidangez. Et vous aurez également besoin d'un filtre à huile. Vous vous rendrez donc dans un magasin de pièces automobiles ou dans un point de vente à grande surface pour obtenir ce dont vous avez besoin. Pendant que vous y êtes, vous voudrez vous procurer une clé pour filtre à huile et la clé de taille appropriée pour votre bouchon de vidange d'huile si vous ne les avez pas déjà. Et vous aurez besoin de gants pour garder vos mains propres ; les gants médicaux en latex à l’ancienne fonctionnent bien. Vous êtes maintenant prêt à partir. Suivez ces étapes pour changer votre propre huile :

Tout d’abord, vous souhaiterez soulever la voiture suffisamment haut pour vous donner de la place pour travailler en dessous. Que vous utilisiez un palan, des rampes ou des chandelles, assurez-vous d'être absolument en sécurité. Ne travaillez jamais sous une voiture qui est soutenue uniquement par un cric. Nous avons élevé notre véhicule en question sur l'ascenseur du garage d'essai Car and Driver, afin que vous puissiez voir ce que nous faisions. La plupart des voitures modernes sont équipées d'un sous-plateau en plastique pour améliorer l'aérodynamisme et protéger les composants vitaux situés sous le moteur. Afin d'accéder au carter d'huile et au filtre à huile du TSX, le couvercle doit être retiré ; la plupart des supports sont maintenus par un mélange de boulons, de vis ou de clips en plastique qui peuvent être détachés avec des outils manuels de base. Avant la deuxième étape, assurez-vous d’examiner la zone à la recherche de fuites d’huile. Si vous en trouvez, pensez à faire inspecter votre véhicule par un mécanicien.

Placez votre récipient d'huile (seau de cinq gallons, bac de vidange d'huile (disponible dans un magasin de pièces automobiles), réservoir d'huile ou tout autre récipient contenant du liquide de grande taille) de manière à ce que l'huile s'y écoule sans se répandre partout. le sol ou autrement faire des dégâts. N'oubliez pas qu'il y aura beaucoup d'huile : la plupart des voitures ont au moins un gallon dans leur carter, et certaines beaucoup plus. Retirez le bouchon de vidange en le desserrant (dans le sens inverse des aiguilles d'une montre) avec la clé appropriée et en le dévissant. Tenez le bouchon de vidange pendant que vous le retirez ; l'huile commencera à s'écouler à mesure que vous l'éloignerez du carter d'huile. Laissez le moteur se vidanger pendant cinq minutes ou jusqu'à ce que le débit d'huile se soit réduit à un filet.

Trouvez le filtre à huile. Il s'agit du composant cylindrique de la taille d'une balle de softball vissé sur le moteur (bien que certains moteurs aient un boîtier dans lequel vous glissez une cartouche filtrante). À l'aide de votre main ou d'une clé pour filtre à huile (vous aurez probablement besoin de cette dernière), desserrez le filtre à huile (tournez dans le sens inverse des aiguilles d'une montre) suffisamment pour que l'huile commence à sortir par le haut et à couler dans votre récipient. Attendez que le débit diminue et terminez de retirer le filtre. Avant d'installer votre nouveau filtre, assurez-vous de vérifier que l'ancien joint du filtre à huile (un mince joint torique en caoutchouc) n'a pas été oublié. Ceci est particulièrement important ; si l'ancien joint n'est pas retiré, le nouveau filtre ne fermera pas correctement, ce qui se termine généralement par une fuite de toute votre nouvelle huile fraîche sur le sol quelques minutes après le démarrage, privant potentiellement le moteur d'huile et conduisant à une catastrophe. Il est recommandé d'essuyer toutes les surfaces couvertes d'huile avant de remplacer le bouchon de vidange et le filtre à huile.