Ducati Multistrada V4S Sport 2022

Note de l'éditeur : cette revue est unique en ce sens qu'elle fournit un aperçu approfondi et exhaustif de la '22 Multistrada V4S Sport. Si vous êtes un lecteur régulier de webBikeWorld, le fait que la critique soit une petite nouvelle ne vous surprendra probablement pas – Mark a travaillé dur pour fournir un aperçu incroyablement perspicace et complet de ce vélo.

Le résumé de l’examen distille les points clés sous forme de puces ; nous vous invitons à creuser plus profondément si vous souhaitez connaître les détails du point de vue de Mark. C'est de loin l'évaluation la plus approfondie de ce vélo que vous ayez jamais lue.

J'avais espéré de tout mon cœur que mon éditeur me permettrait d'intituler cet article : « Une critique HONNÊTE de LA PARFAITE, DE L'ULTIME, DU MEILLEUR ET MIEUX QUE toute autre moto pour les personnes âgées de grande taille. » Je crois qu'il était d'accord avec tous les mots sauf « Plus Sized »….

J'ai envoyé à mon ami Gabe, âgé de 40 ans, cette photo de mon vélo avec mon ami Julian assis dessus. Julian est un propriétaire de longue date de Duck, également dans la quarantaine, avec sa Panigale V2014 que vous pouvez voir en arrière-plan. Commentaire de Gabe : « Ça a l'air génial. Je suis tenté par les vélos de tourisme, mais c'est un peu comme si je franchissais un pas irrévocable vers l'admission de la cinquantaine. Quand j'ai partagé son commentaire avec Julian, IL A SENTI LA MÊME EFFING !!!

Je tiens à déclarer d'emblée que je suis contre tous les titres clickbait qui incluent « Meilleur », « Gagnant », « Parfait », etc. simplement parce que je trouve ces choses conneries. Ce qui est le mieux pour moi ne signifie pas que ce soit le mieux pour les autres, purement et simplement. Et pour moi, la PIRE déclaration dans n'importe quel titre est « Une critique honnête ! » Est-ce que cela veut dire qu'à moins que vous ne disiez « honnêtement », tout ce que vous dites est un mensonge !!! Dans mon ancienne vie, j’étais un interrogateur qualifié. Nous avons été formés pour détecter les indices de mensonges et une déclaration « honnête » était l'un de ces indicateurs. Je comprends que c'est « juste un dicton », mais cela me dérange quand même.

Contrairement aux manèges de lancement de presse, j'aimerais penser que cet article diffère. D'une part, C'EST LONG et ce n'est pas une vidéo. « Abonnements et J'aime » ne signifie pas squat pour moi puisque je ne tire pas de revenus de ces facteurs. Celui qui est du point de vue d'un véritable propriétaire, possédant et conduisant le vélo depuis septembre 2022, ayant parcouru suffisamment de kilomètres pour donner une première évaluation au propriétaire. Pas une tonne, mais suffisamment pour me donner une bonne idée des capacités du vélo par rapport à mon niveau de compétence. Tout comme si vous emmenez une nouvelle petite amie en vacances de plusieurs jours, les verrues et les bijoux apparaissent, impossibles à cacher, comme lors de quelques rendez-vous plutôt que 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 ! Cela inclut le sien et le MIEN. Lorsque je regarde des vidéos marketing, j'ai tendance à avoir un œil moins émotif et plus réaliste, car mon travail quotidien implique des images destinées au marketing. Les ventes sont principalement motivées par l'émotion et voir les coureurs dévaler ou emprunter des chemins de gravier ou de terre difficiles, rouler à plus de 50 MPH est très cool. Mais les pilotes de ces vidéos sont souvent des professionnels spécialisés dans ce type de terrain et embauchés par Ducati pour réaliser ces vidéos, sans même parler du montage impliqué. Je n'ai jamais pensé qu'une nouvelle « chose » me donnerait les compétences nécessaires pour correspondre à cette nouvelle chose ; appareils photo, armes à feu, motos, etc. Non, il faut des compétences, du temps, de la pratique et du talent pour maîtriser n'importe quel outil.

Posséder le vélo seulement quelques mois ne représente en aucun cas ce que je considère comme un bilan complet. Dans le passé, quelques mois suffisaient pour couvrir un grand pourcentage de fonctionnalités sur mes vélos. Mais avec ce vélo, sa sophistication et sa personnalisation sont si vastes qu'il me faudrait au moins 8 mois pour me familiariser avec la plupart des fonctionnalités. Donc, pour publier cette critique avant que le vélo n’ait un an, la voici.

J'ai aussi fait 3 pourboires en moins d'un mile !!!! Nous en reparlerons plus tard. Tous mes copains disent que je ne devrais même pas en parler, qu'ils seraient gênés. Je ne suis pas.

* Disponible en option complémentaire

J'ai expliqué mon désir d'une moto double sport dans la critique que j'ai écrite pour wBW sur la Zero DSR. Pour récapituler, j'ai toujours voulu un vélo que je pourrais CONDUIRE vers et depuis les sentiers hors route aussi longtemps que je me souvienne. Mais comme tous mes vélos, avant que le DSR ne soit spécialement construit, ce qui signifiait que j'avais besoin d'un camion ou d'une remorque pour y arriver, le DSR était mon premier.