Comment changer votre huile de la bonne manière

Changer régulièrement votre huile est essentiel pour garder votre voiture en forme, et c'est un excellent moyen de se lancer dans l'entretien automobile DIY.

L'huile moteur est l'élément vital du moteur de votre véhicule, et si vous ne la changez pas régulièrement, les choses peuvent rapidement se gâter. Heureusement, les vidanges d'huile sont tout à fait à la portée d'un mécanicien bricoleur : le travail est relativement facile à réaliser à la maison, cela peut vous faire économiser de l'argent et cela vous aidera également à mieux connaître le moteur de votre voiture.

Pour connaître l'intervalle de vidange d'huile de votre véhicule, consultez le manuel du propriétaire. Pour la plupart des véhicules, l'intervalle recommandé est tous les 5 000 ou 7 500 miles. De plus, les voitures modernes ont souvent des assistants d'entretien sur le tableau de bord qui vous alerteront lorsqu'il sera temps de changer d'huile. (Remarque : les ateliers de service recommandent souvent de faire changer votre huile tous les 3 000 miles ; cette fréquence ne fera certainement pas de mal, mais vous pouvez plutôt observer les intervalles suggérés par le fabricant.)

L'huile moteur est disponible dans une variété de viscosités ainsi que dans deux types principaux. Les viscosités sont identifiées par des codes, par exemple 5W-30 ou 15W-50. Les deux principaux types d’huile moteur sont conventionnelles et synthétiques. Le pétrole conventionnel est fabriqué à partir de pétrole brut. L'huile synthétique utilise une huile de base de meilleure qualité ; il est également chimiquement conçu pour garantir sa pureté et résister à la dégradation au fil du temps. Il existe également des mélanges synthétiques, qui sont un mélange des deux. L'huile entièrement synthétique est souvent un bon choix : elle dure plus longtemps, offre une lubrification supérieure et ne forme pas de boue aussi facilement que l'huile conventionnelle. Il existe également des huiles fabriquées spécifiquement pour les véhicules à kilométrage plus élevé (généralement 75 000 miles ou plus). Ceux-ci sont formulés avec un indice de viscosité plus élevé pour offrir une protection supplémentaire aux composants vieillissants du moteur. Selon la marque, les huiles à kilométrage élevé peuvent être conventionnelles, synthétiques ou mélangées.

Pour changer votre huile, vous aurez besoin de quelques fournitures. (Vous pouvez facilement acheter les éléments suivants sur eBay Motors ou auprès du détaillant de votre choix.)

La première étape consiste à soulever votre véhicule afin de pouvoir travailler dessous (évidemment, les camions à grand dégagement et les SUV peuvent ne pas nécessiter cette étape). Montez-le sur les rampes ou soulevez-le avec votre cric et vos chandelles. Placez le cric et les chandelles uniquement à des points de levage solides et dédiés : le manuel d'utilisation de votre voiture vous indiquera où ils se trouvent.

Une fois votre voiture soulevée, ouvrez le capot, localisez le bec de remplissage d'huile sur le moteur (référez-vous au manuel si nécessaire) et retirez le bouchon. Placez un morceau de carton sur le sol sous le moteur pour récupérer tout déversement ou goutte. Sous le véhicule, localisez le bouchon de vidange du carter d'huile et placez le bac de vidange en dessous, en notant que l'huile se déversera probablement vers l'extérieur dans un jet épais et arqué et non directement vers le bas. Mettez vos gants et desserrez le bouchon de vidange (dans le sens inverse des aiguilles d'une montre) avec votre clé à douille. Retirez-le soigneusement : l'huile commencera à couler puis s'écoulera rapidement une fois retirée. Laissez l'huile s'écouler complètement dans la poêle.

Ensuite, localisez le filtre à huile – il est vissé sur le bloc moteur et est probablement le plus accessible par le haut. Habituellement, vous pouvez le desserrer en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre avec votre main. Gardez une serviette ou un petit seau à proximité : le filtre perdra de l'huile lorsque vous le desserrez. S'il est vraiment coincé, utilisez la clé pour filtre à huile pour le libérer. Retirez le filtre, y compris son joint en caoutchouc, et placez-le dans un sac en plastique.

Vérifiez l'huile de vidange. Une fois le flux d'huile usagée de votre moteur arrêté, essuyez le trou du bouchon de vidange, placez un nouveau joint sur le bouchon de vidange (si nécessaire) et réinstallez le bouchon de vidange avec votre clé à douille. Assurez-vous qu'il est bien ajusté, mais ne le serrez pas trop.

Les nouvelles bouteilles d'huile moteur ont une fente transparente sur le côté qui vous aidera à suivre la quantité d'huile que vous utilisez. Tout d’abord, versez délicatement une petite quantité d’huile fraîche dans votre nouveau filtre à huile (remplissez-le à moitié environ) et tamponnez un peu d’huile le long de son joint avec votre doigt, en notant la quantité d’huile que vous utilisez à cette étape. Revissez le filtre sur son point de montage. Il doit être serré à la main – encore une fois, n’en faites pas trop.